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米其林（Michelin）官网主要提供了截至 2025年12月（2026年1月21日更新） 的全球轮胎市场趋势分析。以下是其核心观点的总结：

1. 乘用车与轻型卡车轮胎市场 (Passenger Car & Light Truck)

整体呈现“原装配套微增，替换市场平稳”的态势：

  • 原装配套 (OE) 市场： 全年累计需求略有增长（+2%）。

    • 中国： 表现最强劲（+9%），主要受高出口量和政府补贴驱动（尽管补贴预计将减少）。

    • 欧洲： 需求疲软，车辆出口下降，导致该地区大幅下滑（-5%）。

    • 北美： 表现相对稳健（+1%）。

  • 替换 (RT) 市场： 全年累计基本持平（+1%）。

    • 欧洲： 保持平稳，第四季度因反倾销政策的不确定性导致进口有所放缓。

    • 北美： 市场需求稳定（0%）。

    • 中国： 下半年表现较好，全年实现微增（+2%）。

2. 卡车与巴士轮胎市场 (Truck & Bus)

全球表现差异巨大，原装配套市场在北美遭遇重挫：

  • 原装配套 (OE) 市场（不含中国）： 全年下滑（-4%）。

    • 北美： 处于历史低点（-20%），主要受8类重卡产量崩溃、经济不确定性及新车供应过剩影响。

    • 欧洲： 得益于下半年的复苏，全年微增（+2%）。

    • 南美： 降幅明显（-13%），尤其是巴西受高利率和汇率贬值打击。

  • 替换 (RT) 市场（不含中国）： 整体呈现增长态势（+4%）。

    • 北美： 增长显著（+5%），主要是因为进口增加以及对低迷原装市场的机械性补偿。

    • 南美： 需求大幅增长（+8%），阿根廷市场贡献较大。

    • 欧洲： 随着进口轮胎增加，市场小幅上升（+2%）。

3. 核心驱动因素与挑战

  • 宏观经济影响： 高利率、货币贬值（如巴西雷亚尔）以及地缘政治/贸易政策（如反倾销税、关税）是影响各区域表现的关键变量。

  • 区域分化： 中国在乘用车领域继续领跑增长，而北美在重卡制造领域面临严峻挑战。

  • 政策变动： 补贴政策（中国）和反倾销调查（欧洲）对市场波动有直接影响。

总结： 2025年全球轮胎市场在乘用车领域依赖中国市场的拉动维持了小幅增长，但在卡车原装配套领域，尤其是北美市场，由于经济压力经历了严重的萎缩；相比之下，卡车替换市场在各主要区域均表现出了一定的韧性。