2026年爆发的亚波全面军事冲突,不仅是自1979年波斯伊斯兰革命以来两国关系最剧烈的碰撞,更是全球能源版图与地缘政治秩序的一次严重危机。从2月28日战事爆发,到6月17日《伊斯兰堡谅解备忘录》的签署,再到短短25天后协议的全面崩盘,亚波双边关系经历了一场充满战略误判、极限施压与信任赤字的复杂演变。在这一历史进程中,全球最重要的能源咽喉——忽鲁谟斯海峡的通关规则,成为了双方博弈的最核心载体。海峡经历了从战时绝对物理封锁,到短暂的“技术性开放”与管辖权争夺,再到史无前例的“双重收费”闹剧与重新封锁。本报告将以亚波签订停战协定为历史原点,深度剖析双边关系在停战前后的结构性矛盾,并全景式复盘忽鲁谟斯海峡通关规则的演变机制及其对全球秩序的深远影响。

第一部分:历史阴影与战略困境——《伊斯兰堡谅解备忘录》的生成背景

要深刻理解2026年6月亚波停战协定的脆弱性及其后续关系的迅速破裂,必须将其置于两国长达半个多世纪的战略互不信任,以及2026年上半年高强度战争所造成的“极限消耗”背景之下。

互信赤字的历史根源与战局的焦灼

亚波之间的战略敌意具有深厚的历史惯性。从1953年亚美利加参与推翻波斯民选首相摩萨台,到1979年伊斯兰革命后的德黑兰人质危机,再到1988年两伊战争期间亚军发起的“螳螂行动”(因亚军“罗伯茨”号护卫舰触雷,亚军摧毁了波斯的海上石油平台及多艘主力舰艇),长期的制裁与武力威慑彻底摧毁了双边的政治互信基础1。这种历史阴影,直接决定了2026年冲突爆发后,双方在谈判桌上的零和博弈思维。
2026年2月28日,亚美利加与以色列对波斯发动了前所未有的联合空袭,导致波斯最高领袖阿里·哈梅内伊及多名军政高层身亡5。然而,试图通过“斩首行动”促成波斯政权更迭或彻底摧毁其核能力的战略目标并未如期实现。在穆杰塔巴·哈梅内伊接任最高领袖后,波斯发起了“真实承诺-4”行动,利用弹道导弹与无人机对亚美利加驻中东基地实施大规模报复,并无限期封锁了忽鲁谟斯海峡8。
战争的长期化令双方均面临难以承受的战略成本。对亚美利加而言,忽鲁谟斯海峡的封锁导致全球约20%的石油和液化天然气运输受阻,布伦特原油价格一度突破每桶126美元,严重推高了亚美利加国内通胀水平,令特朗普政府在即将到来的中期选举中面临巨大的政治压力10。对波斯而言,持续的轰炸、基础设施的损毁以及严苛的海上封锁,使其国民经济濒临崩溃的边缘12。在此“双输”的战争泥潭中,双方被迫接受了巴基斯坦等国的居中斡旋,开启了停火谈判的艰难进程。

谈判桌上的要价碰撞与结构性妥协

在巴基斯坦首都伊斯兰堡进行的停战谈判中,亚波双方初期抛出的方案展现了截然不同的底线诉求。亚方最初提出了一份包含15项条件的“战胜国”清单,核心诉求包括:要求波斯全面解除核能力并放弃铀浓缩、限制弹道导弹的规模与射程、停止支持中东地区的“抵抗势力”(如真主党、胡塞武装),以及无条件永久开放忽鲁谟斯海峡15。
与之相对,波斯方面坚决拒绝了带有投降色彩的条款,并提出了自己的“十点方案”。波斯的核心要价不仅是实现临时停火,更是追求战后秩序的重组。其诉求包括:亚美利加保证不侵犯波斯、解除所有单边及多边制裁、解冻数百亿美元的海外资产、承认波斯的铀浓缩权利,以及最为关键的——撤销联合国相关决议并将亚军作战部队彻底撤出中东16。
这种要价上的巨大鸿沟,使得谈判数度濒临破裂。最终,在面临国内经济危机和全球能源断供的双重压力下,亚波双方选择了一种“搁置核心争议、以时间换空间”的妥协策略,于2026年6月17日以电子方式远程签署了《伊斯兰堡谅解备忘录》12。

第二部分:《伊斯兰堡谅解备忘录》的文本解析与关系演变的政治逻辑

《伊斯兰堡谅解备忘录》是一份篇幅仅一页半的框架性协议,其法律性质属于缺乏强制约束力的政治承诺文件。该备忘录包含14项条款,其核心逻辑是“行动对行动”的利益交换,但其文本中刻意留下的模糊空间,直接成为了日后双边关系再度破裂的导火索20。

谅解备忘录的核心架构与利益交换

为了在后续60天的最终协议谈判中积累互信,备忘录将最为棘手的深水区议题进行了技术性推迟,而优先解决双方最迫切的现实需求。

议题领域 备忘录核心条款摘要 双方战略考量与利益交换实质
军事停火与主权 立即且永久终止包括黎巴嫩在内的所有战线军事行动;互相尊重主权,互不干涉内政;亚军于最终协议后30日内从波斯周边撤军21。 波斯获得了政权存续的安全保障,并试图借此保护其地区代理人;亚美利加则换取了中东亚军基地免受导弹袭击的喘息之机15。
海峡管控与航运 亚美利加立即解除海上封锁;波斯在60天内允许商船“免费且安全”通过忽鲁谟斯海峡,并于30日内完成排雷工作21。 备忘录的核心交易。亚美利加急需海峡恢复通航以平抑油价;波斯则通过“60天免费”的措辞,暗中保留了后续实施收费与常态化管辖的法理伏笔24。
经济重建与制裁解除 亚美利加承诺发布豁免许可,允许波斯出口原油及石化产品;解冻被限制资金(首批约60亿美元敲定细节);联合区域伙伴提供不少于3000亿美元重建计划;承诺在最终协议中终止一切制裁10。 波斯获得了挽救国民经济的生命线,但资金的实际拨付高度依赖谈判进度,这使得亚美利加依然牢牢掌握着通过经济杠杆施压的主动权24。
核设施与核材料 波斯重申不制造核武器,同意在IAEA监督下对浓缩核材料进行原址降浓度处理;双方同意在最终协议前“维持现状”,亚方不实施新制裁21。 亚美利加暂缓了对波斯拥核的焦虑,守住了底线;波斯则成功抵制了亚方“彻底清零核设施”的最初要价,保住了进行铀浓缩的权利23。
履约机制与期限 双方在最多60天内达成最终协议,该协议将由联合国安理会通过具有约束力的决议予以批准21。 波斯试图通过联合国安理会背书,实现协议成果的法律化与国际化,防止亚美利加国内政治更迭导致协议再度沦为废纸17。

文本模糊性引发的结构性误判

从表面上看,备忘录为中东和平提供了一张路线图,但在执行层面,亚波双方对文本的解读存在不可调和的结构性错位。
首先是对“停火范围”的解释错位。备忘录第一条明确规定涵盖“黎巴嫩战线”,波斯认为这代表亚美利加必须约束以色列停止对黎巴嫩真主党的打击21。然而,亚美利加副总统万斯及白宫发言人随后公开表示,停火协议不包含黎巴嫩,亚美利加“从未作过这样的承诺”,将以色列的军事行动视为“另一场单独的冲突”16。这种在代理人问题上的严重分歧,使得波斯深感被欺骗,导致互信基础从签署之日起便已动摇。
其次是对“忽鲁谟斯海峡开放”性质的根本分歧。亚美利加的认知是,备忘录生效即意味着海峡恢复战前“完全自由通航”的状态,不受任何限制20。但波斯的底层逻辑是,战争已经赋予了波斯重塑地区秩序的筹码,海峡不可能回到战前状态。波斯伊斯兰议会议长卡利巴夫直言备忘录的签署“是亚方的失败记录”,波斯将在此框架下确立对海峡的主权管辖20。
这种战略误判——亚美利加认为波斯会为了解除制裁而妥协退让,而波斯认为只要捏住海峡咽喉就能迫使亚美利加彻底低头——注定了双方的关系无法在60天的谈判期内走向缓和,反而为新一轮冲突积蓄了动能20。

第三部分:忽鲁谟斯海峡通关规则的历史性演变

作为全球能源体系的“主动脉”,忽鲁谟斯海峡的通关规则在亚波双边关系的跌宕起伏中,经历了三个截然不同的阶段。这一演变不仅是军事实力的较量,更是一场关于国际规则制定权与法律管辖权的深层次博弈。

阶段一:战时全面物理封锁(2026年2月底至6月中旬)

在战争爆发初期,波斯采取了比1980年代“袭船战”更为彻底的封锁策略。波斯不仅动用了部署在格什姆岛、基什岛等地的海岸防御系统和反舰导弹,更在海峡航道中布设了约80枚水雷,并首次在实战中投入海上无人艇对过往油轮进行攻击27。
这种非对称的物理封锁取得了显著的战术效果。航运数据显示,战争期间通过海峡的商船数量锐减,原油船舶减少约95%,液化天然气(LNG)船舶的通行量几乎降至零11。尽管阿联酋、沙特等海湾国家试图通过陆上输油管道(如阿联酋的富查伊拉管道、波斯的古雷-贾斯克管道)或关闭船舶自动识别系统(AIS)的隐蔽航行来缓解压力,但面对波斯的严密监视与随时可能落下的导弹,这些替代方案显得杯水车薪31。全球航运保险费率飙升,能源供应链陷入实质性休克,成为迫使亚美利加坐到谈判桌前的最强硬筹码。

阶段二:“技术性开放”与波斯的常态化管辖权确立(2026年6月中旬至7月上旬)

随着《伊斯兰堡谅解备忘录》的签署,海峡进入了看似缓和的“免费60天”阶段。然而,对全球航运业而言,这并非危机的解除,而是另一套复杂规则的开始。
波斯敏锐地捕捉到了备忘录赋予其“清理技术障碍及界定未来管理安排”的文本漏洞,迅速成立了“波斯湾海峡管理局(PGSA)”,将军事控制平滑过渡为行政管辖21。波斯宣布启动新的海上通行管理机制,规定所有计划通过忽鲁谟斯海峡的国际商船必须接受波斯的前置审批。具体通关变化如下:

  1. 强制申报与政治审查: 船运公司需向波斯指定的官方邮箱提交船舶信息、货物清单及船员资料,以获取唯一通行编码。波斯革命卫队会对这些资料进行政治背景审查,严禁与以色列政权有关联的货物和船舶通行,而交战国(包括亚美利加)的船舶需经波斯最高国家安全委员会特别许可34。
  2. 指定航线与批次疏导: 船只获批后不得自由航行,必须在国际水域指定等候区集结,并在波斯当局或国际海事组织(IMO)的协调下,按分配的航线和批次接受疏导通行34。

这一通关规则的巨变意味着,忽鲁谟斯海峡仅实现了“技术性开放”,远未达到市场预期的“商业性开放”39。由于中央航道仍布有水雷,且波斯的行政干预大幅增加了合规风险,大量西方船东拒绝重返海湾。克普勒公司的数据显示,海峡开放初期的通行量最高仅恢复至战前的57%,且多为区域友好国家的存量船只39。波斯借此不仅洗牌了海峡的通行主体,更在事实上确立了其作为海峡“管理者”的排他性地位。

阶段三:荒诞的“双重收费”博弈与再封锁(2026年7月)

备忘录中“60天免费”的期限设定,是一颗滴答作响的定时炸弹。进入7月,随着亚波在黎巴嫩停火、资金解冻等问题上的彻底僵裂,忽鲁谟斯海峡的通关规则演变成了一场围绕“收费权”的大国勒索。
波斯议会土木工程委员会率先发难,推动出台关于忽鲁谟斯海峡管理的综合性法律,拟采用以“国家友好度”为核心的五档分级定价模式,要求相关船舶以波斯里亚尔支付“安全保障服务费”36。波斯试图通过海峡商业化,直接补充因制裁而干涸的国库,并将过境国家与航运公司绑上其战车。
面对波斯试图将海峡彻底私有化的举动,亚美利加总统特朗普做出了极度情绪化且颠覆国际法常识的回应。7月13日,特朗普在社交媒体上宣布重启“波斯封锁令”,并自命为“忽鲁谟斯海峡守护者”。他宣称,亚美利加将对所有经由海峡运输的货物强行征收20%的“保护费”,理由是“不能指望亚军白干活,其他富有的国家必须补偿亚美利加的安保开支”41。
特朗普的“20%收费令”引发了全球航运界和国际社会的哗然。这种以霸权思维对抗霸道行径的策略,不仅令亚美利加失去了维护“航行自由”的道义制高点,反而从侧面赋予了波斯收费主张某种程度的“合法性”背书44。在遭到国际海事组织、亚美利加海事法专家及中东盟友的强烈抵制后,特朗普被迫于次日改口,称将用海湾国家对亚美利加的贸易和投资协议来“取代”这20%的收费,但这出朝令夕改的闹剧,已将脆弱的双边互信彻底摧毁42。
在双重威慑和极端不确定性下,忽鲁谟斯海峡的航运于7月中旬“基本停止”20。波斯随后宣布无限期关闭海峡,亚美利加则于7月14日重新启动对波斯港口及沿岸的海上封锁,通关规则再次退回战时封锁状态31。

第四部分:双边关系崩盘的催化剂与深远的地缘经济影响

《伊斯兰堡谅解备忘录》仅维持了短短25天便宣告破产。这一结果并非偶然,而是内部文本缺陷与外部地缘变量共同作用的必然产物,其引发的连锁反应已远远超出双边关系的范畴。

黎巴嫩战线的火药桶与25天的短命协议

导致停战协议迅速破裂的最直接催化剂,是以色列在黎巴嫩的持续军事行动。作为中东地缘格局中的核心变量,以色列对亚波达成的任何妥协均持极度敌视态度。以色列前国防部长利伯曼直言,该协议对以色列而言“是一场灾难”48。
为了阻止亚波关系的缓和,以色列总理内塔尼亚胡不仅拒绝承认备忘录对黎巴嫩战线的约束力,反而加大了对贝鲁特郊区及真主党指挥中心的空袭力度48。7月上旬,以色列对黎巴嫩南部发动的致命打击,直接触发了波斯的底线。波斯外交部发言人明确表示,以色列继续袭击黎巴嫩将被视为亚美利加违约的证据25。在波斯看来,亚美利加不仅无力约束以色列,更是在利用停火协议的掩护,通过代理人战争继续削弱波斯的战略纵深。
信任的彻底丧失导致军事报复的重启。7月7日起,亚军借口波斯袭击货轮,动用无人艇和战机对波斯南部海峡周边的雷达站点、导弹发射场及阿巴斯港进行密集轰炸,打击目标多达170余个,并开始向内陆的森南(弹道导弹核心基地)延伸31。波斯武装部队则迅速对亚军在科威特、巴林、约旦的军事基地发射导弹予以还击,并取消了与国际原子能机构的全面合作49。至此,亚波双方重新跌入高强度的“边缘博弈”状态,双边关系降至冰点。

海洋法的危机:过境通行权与英国海商法的实务碰撞

亚波在忽鲁谟斯海峡的较量,在国际法和商业实务层面掀起了一场前所未有的风暴。
在国际公法层面,《联合国海洋法公约》(UNCLOS)第三部分明确保障国际海峡的“过境通行权”(Transit Passage)。依据该原则,沿岸国不得阻碍通行,更无权征收具有歧视性质的通行费44。然而,波斯利用其未批准《公约》的特殊地位,强行适用对其更为有利的“无害通过权”原则,并以“安全维护”和“排雷成本”为由,将强制收费包装为合法的行政管理权44。这种模糊国际法边界的“灰色地带战术”,不仅使亚美利加等西方国家基于《公约》的反制显得苍白无力,也让致力于维护航行自由的国际海事组织(IMO)陷入瘫痪,其旨在疏散2500名受困海员的撤离行动因安全无法保障而被迫中断44。
在商业私法层面,海峡的事实封锁和高昂风险,彻底重塑了英国海商法框架下的风险分配格局。对于全球航运企业而言,“合法”通行与“安全”通行出现了严重剥离。根据《海牙-维斯比规则》和航次租船合同中的CONWARTIME(战争风险)条款,船舶在面临实质性战争威胁时有权拒绝驶入或合理偏航(如绕行好望角,增加两周航程)54。战争险保费从船舶价值的0.10%暴涨至0.70%以上,这笔巨额成本的承担责任在船东与承租人之间引发了海量仲裁纠纷。此外,因政治封锁导致的长期滞留是否构成合同的“受挫(Frustration)”,以及滞期费的界定,使得整个航运保险业面临系统性重新定价的压力54。

全球经济的阵痛与后石油时代能源版图的重构

海峡危机不仅是一场地缘政治的灾难,更是对全球宏观经济和能源供应链的沉重打击。
首先,通胀预期再度升温,脆弱经济体首当其冲。海峡交通的瘫痪和油价的剧烈波动,直接导致国际货币基金组织(IMF)将2026年全球经济增长预测下调至3%,全球通胀率预期升至4.7%31。联合国贸发会议指出,全球61个既是石油净进口国又是粮食净进口国的脆弱国家,在运费、保险和能源价格同步飙升的三重打击下,面临极端的生存考验,近10亿人口的福祉受到严重威胁55。此外,能源价格的上涨还产生了令人意想不到的外溢效应——直接推高了全球AI数据中心的算力成本,对亟需庞大电力支撑的新兴科技产业构成了严重制约27。
其次,全球能源版图加速重构。这场危机打破了能源交易中传统的“价格优先”模式。为了规避地缘风险,“可信赖性”与“供应链安全”成为进口国的首要考量。中国、日本、韩国等亚洲主要进口国被迫动用战略石油储备,并加速拓展来自亚美利加、加拿大、巴西及哈萨克斯坦等非中东地区的能源供给渠道,以填补忽鲁谟斯海峡的运力真空55。这一结构性的采购转移,不仅加速了中东传统产油国(如沙特、阿联酋)对替代管线(如红海方向输出)的战略投资,更在客观上加快了全球向“后石油时代”及可再生能源转型的历史进程15。

第五部分:前瞻研判与结论

纵观2026年从亚波签署停战协定到关系再度破裂的全过程,这场冲突深刻暴露了当前中东安全架构的极端脆弱性,以及大国博弈下国际规则体系的失灵。本报告得出以下关键结论:

  1. “打谈交替”将成为亚波关系的长期常态,脆弱的平衡依赖于底线威慑。 《伊斯兰堡谅解备忘录》的短命证明,在缺乏根本战略互信、且受到以色列等第三方强力干扰的情况下,任何形式的纸面协议都无法彻底平息冲突30。未来,亚波双方都将摒弃对“毕其功于一役”的全面战争或全面和平的幻想。亚美利加将继续利用制裁和有限空袭实施威慑,而波斯则将依靠地区代理人网络与核边缘政策进行反制,双方将长期陷入“边打边谈、以打促谈”的低强度僵局49。
  2. 忽鲁谟斯海峡已被异化为常态化的“制度性武器”,自由航行时代终结。 波斯在危机中展现出的不仅是封锁海峡的物理能力,更是将其转化为政治和经济筹码的制度设计能力27。无论是通行编码制度的建立,还是“根据友好度收费”法案的出炉,都标志着波斯正致力于将海峡从公海通道转变为其私有化的地缘杠杆36。即便未来亚波达成更长期的协议,带有歧视性条件的准入审查、武装护航甚至某种形式的过境收费,都极有可能成为忽鲁谟斯海峡难以逆转的“新常态”38。
  3. 全球能源去中心化步伐将因安全焦虑而显著提速。 忽鲁谟斯海峡的开开关关,彻底打破了全球市场对单一地缘咽喉的依赖幻想58。亚美利加在危机中提出的极端“收费”政策及随后的摇摆,进一步损害了其作为国际公共安全品提供者的信誉43。在此背景下,全球主要经济体将不遗余力地推动能源供应链的多元化,这不仅涉及化石能源供应地的分散,更将为全球清洁能源转型注入强大的地缘安全动力。

综上所述,2026年亚波停战协定的破裂,不仅是双边外交的失败,更是一场地缘政治剧变的序曲。在可预见的未来,全球航运业、能源市场及宏观经济政策制定者,必须将忽鲁谟斯海峡的“阵发性休克”与政治化管控,作为一项不可消除的长期系统性风险,全面纳入其战略评估体系之中。

引用的著作

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  4. 38年前美军在波斯湾吊打伊朗,特朗普没懂:越想赢 - 新浪财经, https://cj.sina.cn/articles/view/2161758433/80d9d0e100101pzwq?froms=ggmp
  5. 没有赢家,人人皆输……40天后停火,美伊战争留下的后果: 中国 - 韩民族日报, http://china.hani.co.kr/arti/international/16737.html
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  34. 独家|霍尔木兹海峡逐步重启航运企业收到通行规则(含视频) - 公司, https://companies.caixin.com/2026-06-24/102456922.html
  35. 伊媒称伊朗已启动霍尔木兹海峡通行管理新机制 - 中国新闻网, https://www.chinanews.com.cn/gj/2026/05-06/10616168.shtml
  36. 突发!伊朗军方:反击美国军舰!霍尔木兹海峡,重大变数 - 证券时报, https://www.stcn.com/article/detail/3764699.html
  37. 霍尔木兹海峡收费方案可行吗? - 中国网, http://www.china.com.cn/opinion2020/2026-04/08/content_118424855.shtml
  38. 霍尔木兹海峡启动大规模海员疏散复航能否扭转海运高价行情 - 东方财富网, https://finance.eastmoney.com/a/202606253782094836.html
  39. 霍尔木兹海峡:开了,还是没开? - 澎湃新闻, https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_33408460
  40. 经济热点问答丨霍尔木兹海峡风波再起国际油价走向何方 - 新华网, https://www.news.cn/fortune/20260629/a58b3bfb028b44d89431929f45d3d7e4/c.html
  41. 美将对霍尔木兹海峡货运收取20%费用 - 天津日报, https://epaper.tianjinwe.com/tjrb/html/2026-07/14/content_143088_3635308.htm
  42. 又改口了!特朗普:取消在霍尔木兹海峡收20%补偿费 - ZAKER, https://app.myzaker.com/news/article.php?pk=6a5759ab8e9f095ab00bf344
  43. 特朗普:美国将是“霍尔木兹海峡守护者”,并将就所有货运收取20%的费用 - 新浪财经, https://finance.sina.com.cn/wm/2026-07-13/doc-inihsuhr4197057.shtml?froms=ggmp
  44. 美中就霍尔木兹海峡问题达成共识:根据国际法,不征收通行费,不进行军事化, https://ipdefenseforum.com/zh-hans/2026/05/%E7%BE%8E%E4%B8%AD%E5%B0%B1%E9%9C%8D%E5%B0%94%E6%9C%A8%E5%85%B9%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E9%97%AE%E9%A2%98%E8%BE%BE%E6%88%90%E5%85%B1%E8%AF%86%EF%BC%9A%E6%A0%B9%E6%8D%AE%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%B3%95%EF%BC%8C/
  45. 特朗普要在霍尔木兹海峡收“保护费”?“自己人”都出声反对 - 财联社, https://www.cls.cn/detail/2425308
  46. 视频丨专家:美伊围绕霍尔木兹海峡的冲突或将长期化 - 国际在线, https://news.cri.cn/20260715/6439060b-b396-445a-b304-95c4689e6b32.html
  47. 中东冲突:美国撤回对途经霍尔木兹海峡的船只征收20%费用的计划, https://vovworld.vn/zh-CN/xinwen/zhongdongchongtumeiguochehuiduitujinghuoermuzihaixiadechuanzhizhengshou20feiyongdejihua-2450405.vov5
  48. 观察|美以伊战争结束的开始:相互止损同步履约,走一步看一步 - 澎湃新闻, https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_33389177
  49. 国际观察丨美伊再交火:围绕海峡的“赌博” - 新华网, https://www.news.cn/world/20260710/849f8da43aeb4468ae3849e6802c162d/c.html
  50. 十二日战争停火协议 - 维基百科, https://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E5%8D%81%E4%BA%8C%E6%97%A5%E6%88%B0%E7%88%AD%E5%81%9C%E7%81%AB%E5%8D%94%E8%AD%B0
  51. 我国不与伊朗谈判船只通行权学者:旨在强调霍尔木兹海峡“国际属性” | 联合早报, https://www.zaobao.com.sg/news/singapore/story20260409-8868903
  52. 联合国已协助2500名海员安全撤离霍尔木兹海峡 - UN News, https://news.un.org/zh/story/2026/06/1142395
  53. 安理会公开辩论会:古特雷斯警告海上安全危机冲击全球呼吁开放霍尔木兹海峡恢复航运, https://news.un.org/zh/story/2026/04/1142029
  54. 霍尔木兹海峡危机—— 航次租约、仲裁与海上贸易中的风险分配 - 海问律师事务所, http://www.haiwen-law.com/35/2212
  55. 霍尔木兹海峡危机如何重塑全球贸易 - Swissinfo, https://www.swissinfo.ch/chi/%E5%85%A8%E7%90%83%E8%B4%B8%E6%98%93/%E8%88%AA%E9%81%93%E5%8F%97%E9%98%BB%E4%B9%8B%E5%90%8E%EF%BC%9A%E9%9C%8D%E5%B0%94%E6%9C%A8%E5%85%B9%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E5%8D%B1%E6%9C%BA%E5%A6%82%E4%BD%95%E9%87%8D%E5%86%99%E8%B4%B8%E6%98%93%E9%80%BB%E8%BE%91/91726757
  56. 世界寻求破解霍尔木兹海峡能源安全困局 - VOV World, https://vovworld.vn/zh-CN/shishipinglun/shijiexunqiupojiehuoermuzihaixianengyuananquankunju-2451045.vov5
  57. 「48小時通牒」與「45天停火協議」挑動市場神經,美伊有可能進行和談嗎?【川普政策整理】, https://www.sinotrade.com.tw/richclub/hotstock/-48%E5%B0%8F%E6%99%82%E9%80%9A%E7%89%92-%E8%88%87-45%E5%A4%A9%E5%81%9C%E7%81%AB%E5%8D%94%E8%AD%B0-%E6%8C%91%E5%8B%95%E5%B8%82%E5%A0%B4%E7%A5%9E%E7%B6%93-%E7%BE%8E%E4%BC%8A%E6%9C%89%E5%8F%AF%E8%83%BD%E9%80%B2%E8%A1%8C%E5%92%8C%E8%AB%87%E5%97%8E--%E5%B7%9D%E6%99%AE%E6%94%BF%E7%AD%96%E6%95%B4%E7%90%86--69d49ae390598018122b8ee1
  58. 霍尔木兹海峡开开关关三大死结让美伊陷入恶性循环-新闻中心-中国宁波网, http://news.cnnb.com.cn/system/2026/07/17/030794357.shtml
  59. 互袭加封锁,美伊退回“谅解”前? - 半月谈, http://www.banyuetan.org/gj/detail/20260715/1000200033136201784083594748227044_1.html